又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
花園飯店 可憐我的荷包又要大失血了~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【彭暄貽╱台北報導】
台化彰化廠工會預計今（15）日動員5,000人上街抗議，副董事長洪福源表示，看到員工要上街頭爭工作，內心非常難過，他表示「國泰民安」是政府最基本責任，彰化廠對縣府環保要求悉數應允，盼政府諸公發揮智慧，為台灣的產業保留一些空間，不要再讓員工上街抗議，甚至走上凱道抗爭。
洪福源強調，彰化廠既然已走到行政救濟階段，希望各級政府稟持國家和諧、社會安定的最大宗旨，盡速發給彰化廠M16、M17汽電共生操作許可證，讓彰化廠早日復工，消除員工不安。
他指出，已主動跟所有來相挺的工會聯絡，也跟台化工會說了，應考量社會的和諧，即便上街頭也要理性、柔性訴求，才能讓各界正視彰化廠員工的訴求。
洪福源表示，根據彰化縣政府公佈104年製程別固定污染源排放量分析，彰化縣硫氧化物的總排放量為4,788.51公噸；然而，台化三套汽電共生向環保局申報104年硫氧化物總量為174.435公噸，這是依據即時連限制環保局的實際排放值累積所得，是公開透明、可稽核的，也就是彰化廠硫氧化物排放量只占彰化縣的3.642％。為了不到4％排放量，指控彰化廠為「污染大戶」，對員工來說實在太沈重。
在縣府要求下，台化彰化廠已將二氧化碳排放標準自我下修至50PPMM，燃煤含硫份也同意依照縣府意見，而用煤量同樣配合政府下修到原許可證百分之五十以下，確實表達誠意，期盼縣府發放M16、M17汽電共生設備操作許可證，兼顧減量環保訴求也保障工作權。
洪福源強調，彰化廠一旦關廠，絕對會安置員工，惟即使安置在其他如麥寮、新港、宜蘭、大陸、越南等廠，一千名員工離鄉背井外出工作，家屬會不會擔心？而汽電共生廠協力夥伴400多名員工家庭生計又該如何？他可以理解員工為何串連上街抗議。
洪福源感慨地說，自己在台化任職已46年，是職員中年紀最大，希望不可錯過外界能正視，不要再讓地方政府以不正當理由殘害企業生命，損害員工工作權。
（中央社記者韓婷婷台北 7日電）群光電能受惠遊戲機產品營收季增超越6成， 電競NB產品營收季增近倍、年增更成長倍數以上，推動9月及第3季營收同步下新高紀錄。第4季將續旺。
群電9月自結合併營收達27.7億元， 創下月營收歷史新高，年增1成以上， 月成長亦達近1成。第3季自結合併營收達到77.03億元，改寫季營收歷史新猷，比第2季成長22%，年增超越1成。 累計1-9月自結合併營收為193.9億元，為歷史次高。
法人分析，全球「泛遊戲」浪潮熱度不減，群電下半年開始包括遊戲機、電競相關產品陸續推出新品，大幅帶動群電9月及第3季營收創下歷史新高，其中遊戲機產品營收季增超越 6成，電競NB產品營收季增近倍、年增更成長倍數以上。
展望第 4季，法人指出，年底購物季即將到來，激勵消費性電子產品強勁的市場需求，預估群電「泛遊戲」類產品成長動能可望持續看旺，加上無人機、雲端、智慧家庭、LED等產品亦將同步成長，第4季營收可望持續成長再創新高。法人表示， 下半年連2季強勁齊發的成長力道，可望推升群電今年營收與獲利再創顛峰。1051007
（中央社記者田裕斌台北22日電）說起台灣自主研發製造的第1款車，許多5、6年級生應該都記得裕隆的飛羚101，這款「MIT」的車即將在25日歡慶30歲生日。
飛羚101是裕隆歷時5年、投資新台幣20億元的車款，當年的20億元可是裕隆約1/3的資本額，從研發、設計、製造全部都是自己來，也是台灣率先有自有品牌進行整車設計，當時還因此舉行公開徵名活動，收到超過3.4萬封信，搶著幫這台新車命名，最後由一名高雄女老師提出的「飛羚」雀屏中選。
在行銷策略上，當時的飛羚101也是創風氣之先，找來歌手蘇芮以一首「跟著感覺走」傳唱大街小巷，接續車款飛羚102更請鍾楚紅代言；只不過，由於與技術伙伴日產及經銷伙伴國產之間出現摩擦，讓飛羚101自1986年10月25日發表後，至1989年推出小改款飛羚102，僅至1995年就告壽終正寢，整個車系共賣出約2.3萬台車，品牌壽命不到10年告終。
裕隆在飛羚車系上的無以為繼，並未削減裕隆對於發展自有品牌的熱情，裕隆在2005年成立華創車電網路訂飯店哪家好，由「少主」嚴凱泰主導的納智捷(Luxgen)正式在2009年面世，納智捷包括S3、U6等車款打中台灣消費者需求，銷售表現不輸日產(Nissan)、福特(Ford)等大眾品牌，裕隆的品牌之路，也算是打下一片天。1051022
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